KLM es hoy una Línea Aérea que trabaja en alianza con otras compañías ¿con cuáles concretamente?

Precisamente en estos días pasados, KLM ha concluido su proceso de fusión con Air France, lo que da como resultado una compañía con un claro lugar de liderazgo en Europa. Air France-KLM será el grupo aéreo más grande a nivel mundial en lo que a ingresos se refiere y sin duda alguna va a cambiar el futuro de la industria del sector aéreo.

Además desde 1989 KLM trabaja en una joint venture con Northwest Airlines en las rutas del Atlántico Norte y los vuelos entre los Países Bajos y la India. A su vez, la compañía tiene alianzas con numerosas compañías europeas y el resto del mundo con las que trabaja en acuerdos, como Kenya Airways, o en código compartido, con Air Lingus, Air Alps, Air Europa, Alaska Air, China Southern Airlines, Continental Airlines, Cyprus Airways, Xzech Airones, Jet Airways, KLM cityhopper, KLM Excel, KLM UK, Lithuanian Airlines, Maersk Air, Malaysia Airlines y Malév.

¿Qué volumen de viajeros transporta KLM? ¿Cuáles son sus principales rutas?

En el último año fiscal, 2002-2003, KLM transportó 19,4 millones de pasajeros, lo que nos convierte en la cuarta compañía en cuanto a volumen de pasajeros transportados. En el ejercicio fiscal 2002-2003, KLM obtuvo unos ingresos operativos de 6.485 millones de euros y para el 2004, a pesar de las dificultades de la industria, KLM preveemos obtener también resultados positivos.
En cuanto a nuestras rutas, las principales son hacia Europa, Norteamérica, el sudeste Asiático (India y Japón) y, en el continente africano, Kenia.

¿Qué distingue a KLM de otras compañías europeas?

Para fortalecer nuestro producto, KLM está introduciendo una gran diferenciación: Valor añadido para los viajeros de negocios y tarifas más transparentes para los viajeros de ocio.

Actualmente, el grupo KLM y sus socios llegan a más de 350 destinos, en 73 países de todos los continentes. Ésta es una de nuestras principales ventajas con respecto a otras compañías, ya que la frecuencia y la posibilidad de elegir son dos de los criterios básicos de nuestros clientes para viajar y seguir viajando con KLM.

Además, no olvidamos las conexiones que son utilizadas por un número más modesto de usuarios. Estos vuelos son realizados por compañías regionales de dentro o fuera del grupo KLM y es gracias a la red de alianzas mundiales de la compañía, que podemos seguir ofreciendo precios competitivos a los destinos menos populares a la vez que mantenemos los estándares de calidad.

¿Qué fórmulas utilizan para fidelizar a sus clientes? ¿Tiene KLM tarjeta de puntos?

En KLM el servicio de fidelización de clientes se hace a través del programa Flying Dutchman, mediante el cual los afiliados obtienen “Millas” cada vez que viajan. El añadido principal de este programa es que no sólo se consiguen Millas al volar, sino durante todo su viaje, al alojarse en hoteles, alquilar coches e incluso hacer compras - a través de una amplia red de empresas asociadas, en constante crecimiento-. Además, se obtienen dos tipos de Millas: unas de “Premio” y otras de “Categoría”. Las primeras sirven para obtener vuelos gratis y promociones de clase de vuelo, paquetes vacacionales, cupones para comprar artículos de lujo y muchos otros premios. Las Millas de Categoría sirven para pasar a una categoría superior, hasta llegar a la de Élite, en la cual los afiliados reciben Millas de Premio extra.

¿Qué estrategias siguen para hacer frente a la competencia de las compañías de bajo coste?

El bajo coste de las compañías aéreas responde a las necesidades y demandas del mercado. Considerar esta tendencia es uno de los retos más importantes para la red de líneas aéreas. Por ello, KLM cuenta con presencia propia en este mercado a través de BASIQ AIR (operada por Transavia). Al margen de esto, desde hace un par de años KLM apuesta fuertemente por una estrategia de ventas on-line, que abre un mundo de oportunidades de bajo coste al viajero, ofreciendo las ventajas y beneficios de una línea aérea regular con las prestaciones de calidad de KLM. Ejemplo de ello es la reciente oferta en www.klm.es a Amsterdam por 89 euros i/v; y destinos europeos como Ginebra, París, Zurich o Bruselas por 139 euros i/v.

¿Han introducido recientemente algún nuevo servicio en el mercado?

Sí. Muy recientemente, KLM ha introducido un novedoso servicio dedicado exclusivamente a las empresas. Es el programa BlueBiz, que permite a las empresas ganar Blue Credits con cada vuelo que realicen con KLM y sus líneas aéreas asociadas. Estos Blue Credits equivalen a 1 euro y son directamente canjeables por billetes de avión gratis. Además, este programa es compatible con el ya mencionado de Flying Dutchman, de tal manera que a la vez que la empresa se beneficia en sus viajes, el empleado puede continuar acumulando puntos en su cuenta personal.

Por otra parte, KLM ofrece a sus clientes la posibilidad de viajar con billete electrónico, un sistema mucho más cómodo y simple que el tradicional billete de papel. Esto permite ahorrar tiempo, ya que no necesitan ir a recoger el billete y es mucho más seguro. Una vez realizada la compra, KLM se hace responsable del mismo, de tal manera que no se puede perder ni robar.

Asimismo, como parte de nuestra apuesta por las Nuevas Tecnologías, KLM ha introducido también la facturación por internet (www.klm.es), que permite a nuestros clientes facturar, seleccionar su asiento (e incluso el de sus acompañantes) y facturar cómodamente desde casa entre 30 a 1 hora antes de la salida de su vuelo. De esta manera se consigue un nuevo ahorro de tiempo para el pasajero que, si sólo lleva equipaje de mano podrá pasar directamente hacia la puerta de embarque, y en caso de que viaje con equipaje facturable, es suficiente con que lo deposite en los puntos de entrega.

¿Qué tipo de aviones componen la flota de KLM? ¿De quién depende su mantenimiento?

La flota de KLM está integrada por 137 aviones, que incluyen 22 Boing 747-400 y 6 nuevos Boing 777-200. La continua renovación de la flota KLM permite mantener unos niveles de seguridad y modernidad ejemplar.
Nuestro servicio de mantenimiento es propio y se hace a través de KLM Engineering & Maintenance, que es actualmente una de las compañías mundiales más importantes dedicadas a mantenimiento de aviones afiliada a una aerolínea. E&M ofrece un servicio de Supervisión Total de Aviones además de un servicio de ingeniería, mantenimiento y soporte técnico.

¿Qué proyectos de futuro contempla la Cía?

A corto plazo y después de la consolidación financiera con Air France, KLM estará centrada en ofrecer los mayores beneficios al pasajero, como resultado de la cooperación de las dos líneas aéreas. A largo plazo, la estrategia de la compañía se basa en dos aspectos fundamentales: fortalecer nuestra posición independiente y seguir participando en las alianzas globales.