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En la siguiente entrevista,
el Presidente de ATAC (Asociación de Taxistas
Autónomos de Cataluña), Esteban Moreno,
nos comenta algunas cuestiones de interés relacionadas
con la escuela de formación, con el convenio
de colaboración que mantienen con diversas entidades
y con Fira-Taxi.
D. Esteban Moreno Presidente de ATAC y Director de la
Escuela de Formación de GEINTA
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| ¿Qué
ventajas aporta GEINTA como escuela de formación
al sector del taxi?
Son varias las ventajas que aportamos, una es que tenemos
unos precios muy ajustados a los costes que supone el
curso y otra es que al trabajar en colaboración
con dos grandes empresas y una asociación patronal
del sector podemos ofrecer, cursos de BTP y de taxi
subvencionados, con unos gastos para el aspirante muy
reducidos, se podría decir casi nulos. Asegurándoles
un puesto de trabajo como asalariados, que es el primer
paso, antes de que se constituyan como autónomos.
También ofrecemos ventajas adicionales en la
compra de vehículos. Por otra parte colaboramos
con una correduría de seguros especializada en
el taxi, e impartimos cursos de catalán subvencionados
para emigrantes, para facilitarles tanto el examen,
como el trabajo posterior.
¿Qué duración tienen los
cursos?
Suelen durar unas seis semanas, un tiempo suficiente
para formar a los futuros profesionales y facilitarles
su inmersión en el mundo del taxi.
¿Qué valoración realizaría
de su experiencia como Director de esta escuela?
Altamente positiva, pues hemos formado ya a unos 3.000
taxistas, con el valor añadido que supone que
el 80% de los mismos han acabado como autónomos.
¿Qué representa para los profesionales
del taxi su acuerdo de colaboración con GEINTA?
GEINTA es una gestoría dirigida por profesionales
que se encargan de realizar las gestiones al autónomo,
antes y mientras son taxistas, (alta IAE, Seg. Social,
módulos, recursos de multas…)
¿Qué opinión le merece
la presente edición de Fira-Taxi?
Nosotros estamos de acuerdo con la Feria del Taxi, pero
nos preocupa el rumbo que ha tomado este evento y el
hecho de que una serie de señores quieran hacerse
con el control de algo que pertenece a todos los taxistas,
estén o no afiliados a las distintas asociaciones
del sector. Recuerdo que en la primera reunión
que se realizó en el Instituto Metropolitano
del Taxi en presencia de su Presidente, Francisco Narváez,
adquirió el compromiso de que si el Instituto,
junto con Feria de Barcelona, organizaba el evento estaríamos
todos representados sin coste alguno, y que los beneficios
que reportara revertirían en todos los taxistas.
Ante estas afirmaciones hubo asociaciones que se opusieron
con argumentos que, a nuestro juicio, estaban poco justificados.
Ahora entiendo, por qué había personas,
más que asociaciones en sí, interesadas
en que el Instituto Metropolitano del Taxi no pusiera
en marcha la feria, porque de esta forma ellos copan
el control y, de la forma semidemocrática con
la que acostumbran a actuar siempre, deciden quién
paga el stand y quién no, quién está
en la junta de control y quién queda fuera. Nosotros
entendemos que Fira-Taxi debería ser organizada
por el Instituto Metropolitano del Taxi, porque es un
evento de todos los taxistas, estén o no vinculados
a una asociación.
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